Nowa Honda CR-Z otrzymała zmodyfikowane zderzaki, boczne listwy, założono duży spoiler, nowy tylny dyfuzor, zmieniono grill, założono 17-calowe felgi, które zostały zaprojektowane w kilku wzorach. Wnętrze hybrydowej Hondy zostało urozmaicone dodatkowymi wskaźnikami, niektóre elementy pokryto okleiną imitującą włókno węglowe, a podłoga została wyłożona nowymi dywanikami. Indywidualny charakter zyskała też odmieniona dźwignia skrzyni biegów.

Firma Mugen zmodyfikowała samochód również od strony mechanicznej. CR-Z został wyposażony w sportowy filtr powietrza, zmieniono nieco układ wydechowy i hamulce, obniżono zawieszenie i wprowadzono inteligentny system kontrolujący ciśnienie w ogumieniu. Kierowcy, którzy potrzebują więcej mocy będą zadowoleni, bowiem w trakcie przygotowań jest już wariant, który będzie oferował moc 200 KM. Dla przypomnienia podstawowa wersja modelu CR-Z posiada 122 KM.

Mugen Motorsports to dobrze znane japońskie przedsiębiorstwo założone w 1973 r. przez Hirotoshi’ego Hondę, syna Soichiro Hondy, założyciela Honda Motor Company. Nazwa Mugen po przetłumaczeniu na język polski oznacza „bez ograniczeń”. Firma zajmuje się tuningiem silników i produkcją podzespołów. Mugen jest silnie związany z Hondą, jednak pomimo rodzinnych powiązań, firma ta nigdy nie była własnością japońskiej marki samochodów. Mugen Motorsports usprawnia i prowadzi również samochody marki Honda w Mistrzostwach Super GT.