SELECT 006_moto_news.nazwa,006_moto_news.data,006_moto_news.id,006_moto_news.foto_m,006_moto_news.kom,006_moto_news.introtext, topik_.topic FROM 006_moto_news LEFT JOIN 006_moto_news_site AS site_ ON 006_moto_news.id=site_.newsid LEFT JOIN 006_moto_news_topikmoto AS topik_ ON site_.tid=topik_.tid WHERE site_.status='1' and site_.siteid=4 and 006_moto_news.data<=now() and site_.status2='1' and site_.tid=' ' and 006_moto_news.data like ' %' AND (0 OR LIKE '% %') ORDER BY LIMIT 0,1 Blad You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near 'LIKE '% %') ORDER BY LIMIT 0,1' at line 1 Suzuki Swift Plug-in Hybrid: ekologiczne rozwiązanie na krótkie podróże miejskie - Motoryzacja - serwis informacyjny, samochody, Formu�a 1, Robert Kubica, motoryzacja
Pojazdy hybrydowe i elektryczne oraz optymalizacja zużycia paliwa w samochodach konwencjonalnych – to podstawowe kierunki prac badawczo-rozwojowych Suzuki na rzecz ochrony środowiska. To podejście wyrażające potrzebę skoordynowania wysiłków proekologicznych z wymaganiami rynku i oczekiwaniami klientów w różnych regionach świata idealnie współgra z filozofią marki zawartą w haśle “Way of Life!”, ukierunkowaną na klienta i jego potrzeby.
Swift Plug-in Hybrid to zupełnie nowa konstrukcja, która zadebiutowała podczas salonu samochodowego Tokyo Motor Show w 2009 roku. U podstaw koncepcji tego modelu leży poparte badaniami założenie, że 60 % użytkowników samochodów w Japonii pokonuje nie więcej niż 20 km dziennie. Na krótkich miejskich trasach, poniżej 20 km, Swift Plug-in Hybrid używany jest jak samochód elektryczny. Gdy poziom energii w baterii spada, generator zaczyna ładować baterię, a kierowca pojazdu nie musi martwić się, że nie dojedzie do celu. Bateria może być ładowana także ze zwykłego gniazdka elektrycznego. W modelach przeznaczonych na rynki europejskie, Suzuki koncentruje się aktualnie na zminimalizowaniu poziomu emisji CO2 oraz optymalizacji zużycia paliwa w samochodach kompaktowych. Japoński producent planuje przeprowadzić analizę, na ile technologie użyte w modelu Swift Plug-in Hybrid odpowiadają specyfice rynku europejskiego, zanim prace nad modelem wejdą w kolejny, bardziej zaawansowany etap. Swift Plug-in Hybrid będzie jednym z najważniejszych wydarzeń na stoisku Suzuki podczas salonu w Genewie.
Ekologiczne rozwiązanie na krótkie miejskie trasy
Model Swift Plug-in Hybrid jest zbudowany na bazie hybrydy szeregowej. W skład konstrukcji wchodzi silnik elektryczny, bateria i generator zasilany silnikiem. Podczas jazdy na krótkich dystansach – do 20 km, a przykład do pracy czy po zakupy Swift Plug-in Hybrid jest napędzany z baterii, która może być ładowana z gniazdka w porze nocnej, gdy stawki za energię elektryczną są niższe. Gdy poziom energii w baterii spadnie, silnik o pojemności skokowej 660cm3 podobny do jednostek stosowanych w samochodach segmentu mini* zasila generator, który ładuje baterię. Oznacza to, że Swift Plug-in Hybrid odpowiada potrzebom wielu ludzi, którzy dziennie pokonują średnio nie więcej, niż 20 km, ale także pozwala nie martwić się co będzie, gdy bateria się rozładuje. Model Swift Plug-in Hybrid to przykład na to, jak można pomóc środowisku, nie rezygnując z praktycznej mobilności na co dzień.
* Segment rynku japońskiego – małe samochody z silnikiem o pojemności skokowej do 660cm3
Podstawowe cechy
Przeznaczony dla klientów, którzy podróżują przeważnie na krótkich dystansach i mogą wykorzystać pojemność baterii
Przy dystansie poniżej 20 km dziennie, silnik benzynowy nie jest używany i nie zużywa paliwa
Generator napędzany lekki, ekonomicznym silnikiem K6A o pojemności 658cm3
Silnik używany jest tylko do napędu generatora, a jego obroty są dobierane pod kątem maksymalnej wydajności
Silnik zbudowany jest z myślą o minimalnym tarciu
Bateria typu litowo-jonowego jest wbudowana w konsolę centralną
Pojemność baterii minimum 2.66 kWh jest dobrana w trosce o niski koszt budowy i oszczędność miejsca w samochodzie
Złącze do ładowania samochodu z gniazdka elektrycznego (na przykład w nocy, gdy stawki za energię są niższe) umieszczono w tylnej części nadwozia.
Specyfikacja
Długość całkowita: 3 755 mm
Szerokość całkowita: 1 690 mm
Wysokość całkowita: 1 510 mm
Rozstaw osi: 2 390 mm
Ilość osób: 5
Układ napędowy:
Silnik: Pojemność skokowa: 658 cm3; moc maksymalna: 40 kW
